Linia kolejowa Czempiń - Śrem. W Urzędzie Marszałkowskim podpisano umowy w ramach projektu Kolej Plus

Podpisanie wspomnianych dokumentów umożliwia ogłoszenie przetargów, które określą szczegółowy zakres inwestycji. Ta dokumentacja jest niezbędna dla rewitalizacji czterech linii kolejowych:

• Śrem – Czempiń,
• Gostyń – Kąkolewo,
• Międzychód – Szamotuły,
• Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec.

Powstanie również zupełnie nowa linia kolejowa, która połączy Turek z Koninem. Inwestycje, o łącznej długości ponad 200 km mają zwiększą dostęp do kolei. Podróże będą bardziej konkurencyjne względem innych środków transportu.

Te inwestycje pozwolą odbudować kompleksowo sieć kolejową w Wielkopolsce. Dzięki tym przedsięwzięciom będziemy kontynuować walkę z wykluczeniem komunikacyjnym. Wielkopolanie, zwłaszcza mieszkający w mniejszych miejscowościach, będą mieli lepszy dostęp do kolei, który dotychczas był mocno ograniczony. Dofinansowane w ramach programu projekty to zwiększenie szans zawodowych dla tych mieszkańców, ale również perspektywy rozwoju całego regionu właśnie poprzez postęp kolejnictwa

– podkreślił wojewoda wielkopolski Michał Zieliński.

Linia kolejowa nr 369 z Czempinia do Śremu jest niewykorzystywana od 1995 roku. Na trasie ma powstać nowy tor i sieć trakcyjna. Pociągi mają jeździć na tej trasie z prędkością 120 km/h.

Szacunkowo dojazd ze Śremu stolicy Wielkopolski z wykorzystaniem zmodernizowanej linii kolejowej Wrocław - Poznań ma zajmować 55 minut. Przewidziano budowę nowych peronów w Manieczkach, Szymanowie, Psarskim i Śremie. Uwzględniono także rezerwę terenu pod budowę przystanków w miejscowościach Grabianowo i Szołdry.