Co to są motorowodne zawody endurance? Najkrócej mówiąc to długodystansowe zawody szybkich łodzi, zwane popularnie wytrzymałościowymi. Endurance na wodzie często porównywane są do samochodowych wyścigów tego typu, choćby słynnego „24h Le Mans”. W istocie chodzi o to samo - cel to sprawdzenie zarówno wytrzymałości i wytrwałości sprzętu, jak i zawodników. W skład każdego zespołu wchodzą kierowcy (od dwóch do czterech), mechanicy, team manager, radioman oraz pomocnicy np. odpowiedzialni za tankowanie w strefie paliwowej. Łodzie to zaawansowane technologicznie katamarany wyposażone w silniki o mocy 60 koni mechanicznych. Mają one tę zaletę, że są niskoemisyjne, a co za tym idzie nieinwazyjne dla środowiska naturalnego. Podczas zawodów wyścigowe łodzie mkną z prędkością do 120 km/h. Wygrywa ten zespół, którego łódź podczas wyznaczonego czasu wyścigu pokona jak największą liczbę okrążeń. Walka toczy się nie tylko na wodnym torze, ale także w specjalnych strefach na pomostach i przy dźwigu. W nich można zmieniać kierowców, dotankowywać bolidy i dokonywać drobnych napraw czy też korekt w ustawieniu łodzi.
W tegorocznej edycji MŚ Orlen Necko Endurance wystartował polski zespół Toma Racing Team. Jego kierowcami byli Michał Rogalski i Litwin Paulius Stainys. Niestety, zawody zaczęły się dla polsko-litewskiego duetu bardzo niefortunnie. Z powodu problemów sprzętowych do sobotniego wyścigu przystąpili z kilkudziesięciominutowym opóźnieniem. W efekcie Toma Racing Team pokonał 154 okążenia i zajął ostanie dziesiąte miejsce. Dla porównania zwycięzcy tego sześciogodzinnego wyzwania, Francuzi z Team Boat 99 przepłynęli aż 265 okrążeń, co przełożyło się na łączny dystans 540 kilometrów i 335 metrów (jedno okrążenie toru na jeziorze Necko to 2039 m).
Niedzielny wysęp Toma Racing Team był już znacznie lepszy. Rogalski i Stainys rozpoczęli zawody od pierwszej minuty i zajęli dobre czwarte miejsce. tego dnia dodatkowym utrudnieniem dla motorowodniaków walczących w MŚ Orlen Necko Endurance była pogoda. Zbyt duże fale na akwenie zmusiły sędziego głównego do przerwania zawodów. Na wznowienie rywalizacji wszyscy czekali ponad trzy godziny. Ostatecznie udało się powrócić na wodny tor. Tego dnia najszybszy był inny francuski zespół Team Inshore Performance. Jego kierowcy pokonali łącznie 149 okrążeń.
Po zakończeniu rywalizacji w Augustowie sędziowie przeliczyli punkty zdobyte przez zespoły w Polsce oraz podczas zawodów w Belgii. Mistrzami świata w motorowodnej klasie Endurance zostali piloci zespołu Team Boat 99 w składzie Quentin Dailly i Jeremy Brisset.
Medaliści motorowodnych MŚ Endurance 2023
- Team Boat 99 (Francja) 54,5 pkt
- Wiberg Racing (Szwecja) 52,5
- MRK Team (Francja) 50,5
Więcej na www.motorowodniacy.org
(Opracował: Adrian Skubis. Zdjęcie: Simona Supino)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
